| Тюнинг Lada Priora. Наконец-то производители обвесов начали исправлять уродство новинки от ВАЗ, Lada Priora. Рассмотрим обвесы серии Galant. Весь комплект выполнен из ABS пластика. Смотрим фото.... | Тюнинг-Центр. Аэродинамические обвесы. Аэродинамические обвесы. Аэродинамические обвесы от мировых производителей на все типы автомобилей + LADA. Производство индивидуальных проектов. Тюнинг выхлопных систем, глушители, пауки (коллектора), насадки. Разводки на две стороны. тюнинга bmw Тема работоспособности подушек безопасности в кожаных салонах, обшитых не в заводских условиях, весьма актуальна и по другой причине. Были случаи, когда салоны автомобилей без «аэрбегов» обшивались кожей, на которую наносили надпись Аirbag. Безусловно, наличие этих средств безопасности повышает стоимость машины. Однако приобретая такой автомобиль у недобросовестного продавца, автовладелец и не подозревает, что в аварийной ситуации система безопасности на помощь ему не придет. тюнинг ваз 2108 Тюнинг Lada Priora. Наконец-то производители обвесов начали исправлять уродство новинки от ВАЗ, Lada Priora. Рассмотрим обвесы серии Galant. Весь комплект выполнен из ABS пластика. Смотрим фото.... тюнинг калина В зависимости от типа материала и сложности «рельефа» салона кожаный тюнинг может стоить от 500 до 4000 у. е. и более, причем нижняя планка предполагает использование не очень качественного материала. Алькантара. Хорошая альтернатива автокоже – искусственная «замша», называемая алькантарой (аlcantara). Появилась она в 70-е годы, когда из-за дефицита натуральной замши и кожи возникла потребность в создании нового отделочного материала. Алькантара оказалась превосходным материалом для отделки не только мебели, но и салонов автомобиля. По многим характеристикам она превосходит автокожу – не скользкая, более износоустойчивая, меньше нагревается на солнце, поддается чистке любыми моющими средствами. В отличие от обычной замши, алькантара не засаливается, поэтому ею отделывают даже рули и рычаги переключения передач. Этот материал часто используют в комплексе с автокожей – из него делают вставки на сиденьях и картах дверей. Как и кожа, алькантара может быть мебельной и автомобильной. Последняя обладает улучшенными свойствами, поэтому стоит дороже: автомобильная – 90-130 у.е., мебельная – 15-45 у.е. за м. кв.![]() |
tuning offroad тюнинг bmw Тюнинг автомобилей, внешний тюнинг, внутренний тюнинг, чип-тюнинг, аэрография, обвесы, фото, видео |
| Аэродинамические обвесы! Предлагаем обвесы на все марки авто!Бампера, поргои, спойлера, карбон-капоты, воздуховоды, тюнинг-крышки багажника и многое другое!Всё в наличии на складе! Сделай свое авто выразительным!!! | Оборудование необходимое для аэрографии. АэрографияКомпоненты аэрографа (или краскопульта), такие как размер иглы и размер сопла. Диаметр отверстия сопла аэрографа определяет количество краски, распыляемое аэрографом (также размер сопла влияет на толщину линии). Аэрограф с соплом 0.5мм распыляет вдвое больше краски, чем аэрограф с соплом 0.25мм. К размеру иглы и сопла нужно подбирать компрессор правильной мощности. Например, краскопульт с соплом 1-1.5мм требует намного более мощного компрессора, чем аэрограф с соплом 0.18мм (обычно используемый для мелкой детализации). Система, которую вы выберете, краски, и другие художественные материалы, зависят от типа работы, которую вы хотите делать. Работа аэрографов основана на простом принципе: сжатый воздух распыляет краску. В современных моделях аэрографов с внутренним смешиванием, сопло и игла аэрографа контролируют поток краски.tuning 4x4 Порошковая покраска дисков. В нашей компании введена в действие новая услуга: порошковая покраска дисков. Для того чтобы обеспечить полный цикл подготовки поверхности колес, мы приобрели, установили и ввели в строй пескоструйную установку напорного типа. Пескоструйная обработка, как известно, представляет собой процесс бомбардирования поверхности, подготавливаемого под покраску диска. Обработка в пескоструйной камере придает поверхности несомненно лучший внешний вид, а также очищает ее от коррозии и/или покрытий, нанесенных ранее и нуждающихся в удалении перед нанесением нового покрытия. Особая подготовка поверхности необходима для качественного нанесения лакокрасочного покрытия, иначе ни о какой долговечности покраски диска, какой бы хорошей ни была краска, не может быть и речи. Кроме того, существует целый ряд операций, где пескоструйная обработка необходима или, по крайней мере, очень желательна. Так, например, данная операция крайне важна для удаления окалины с заготовок, а также для упрочения поверхностного слоя колесного диска. В последнем случае мы используем металлическую дробь в качестве обрабатывающего материала. На сегодняшний день мы принимаем в покраску абсолютно любые колесные диски для автомобилей (литые, штампованные, кованые и составные), мотоциклов и других транспортных средств. Покраска диска осуществляется в несколько этапов, связанных с обработкой поверхности диска и, непосредственно, покраской: 1. Песко- или дробеструйная обработка. Применяется для выравнивания поверхности, а также для удаления старых покрытий. 2. Фосфатирование колесного диска. Применяется для создания антикоррозионного слоя, толщиной в несколько микрон. 3. Обезжиривание. Химический способ удаления масляных и жирных пятен, ухудшающих адгезию порошкового покрытия. 4. Нанесение грунтового слоя краски на всю поверхность колесного диска. 5. Нанесение финишного слоя краски на лицевую поверхность диска (или на всю поверхность, в зависимости от Вашего желания). 6. Термообработка в печи полимеризации. 7. Проверка результатов покраски Службой контроля качества. 8. Упаковка дисков в полиэтиленовую пленку. тюнинг клуб Тюнинг салона, тюнинг авто, тюнинг. Шумы в автомобиле могут иметь разное происхождение. Первые – это те, что издаются панелями кузова, которые вибрируют, передавая и усиливая звук работы механизмов, качения колес. Шумы второго типа проникают в салон извне. При борьбе с шумами первого типа главное – воспрепятствовать вибрации кузовных панелей. Поэтому виброизоляция заключается в оклеивании соответствующими материалами плоских участков кузова – дверных панелей, перегородок, капота, крыльев. Виброизоляционные материалы работают по принципу частотного фильтра. Они не устраняют шум, а превращают его из высокочастотного в низкочастотный, который менее «заметен» для человеческого слуха. Чтобы результат был положительным, бывает достаточно покрыть материалом 40% общей площади «виброопасных» кузовных панелей. Как правило, эти материалы представляют собой маты на битумной основе – они утяжеляют лист металла, препятствуя его высокочастотной вибрации. Иногда в массу битума добавляют полимер – он лишает битумный слой хрустящего «призвука» при работе Аудиосистемы в мороз. Нанесенная поверх мата фольга еще больше утяжеляет обработанный металл, но укладка такого материала требует высокой квалификации, иначе под матом останется воздух, провоцирующий коррозию. тюнинг ваз 2108 УАЗ 3162 комплект новой родной резины, обвесы. Hyundai Santa FE. МЕХ5,г/у,ц/з,тонир,обвесы,литые диски,Эл.пакет,Кл.контр,MP3. Форд таунус 1,6 1979г.в. тюнинг бамперов, капота, обвесы, капиталка двигателя. Предлагаем обвесы защитные аэродинамические на Hyundai-Tucson (Mobis),а так же молдинги и другие аксессуары.Цена за комплект! Toyota Rav 4 Long. доп.комплект зимней резины на литых дисках, обвесы, рейлинги, авторадар, отличное состояние, срочно. тюнинг салона |
тюнинг chevrolet тюнинг лада калина |
Шины. Первыми в автомобиле воспринимают неровности дороги и частично смягчают колебания от микропрофиля дороги. Пружины. Удерживают кузов автомобиля на одном уровне, обеспечивая упругую связь автомобиля с дорогой. Пружины, а не амортизаторы удерживают вес автомобиля. тюнинг кузова нивы Цветовой тюнинг LADA 112. Чернота моторного отсека моей новой машины меня не устраивала. Я с ней "борюсь" уже пол года, что и видно на фото, конечный вариант. Это конечно, немного сложно, но результат того стоит. Самое сложное - это буквы, можно просто залить их жидкой белой краской, но получается не очень красиво и не равномерно. Я выбрал другой способ, загрунтованную и отшлифованную крышку двигателя окрасил из пульверизатора, в районе надписей, белой краской. После того как краска высохла, залепил буквы пластилином. Работа очень кропотливая, почти ювелирная. Нужно очень точно вывести границы букв, я делал это с помощью ножа. Затем красил всю поверхность крышки в цвет кузова. После естественной сушки, пластилин аккуратно удалил тонкой отвёрткой. В завершении всё покрыл тремя слоями лака. Такой способ хоть и отнимает уйму времени и терпения, но и результат получается соответствующий. tuning Способ установки: 1. Выкручиваем старые фары вместе с защитой из под капота; 2. Прикладываем, отмечаем и сверлим 3 отверстия под крепления фар; 3. Вставляем фару, под её крепления кладем пружинку, вставляем болтики в просверленные дырки и наживляем все это дело, но не затягиваем; Далее тоже самое делаем со второй фарой и теперь самое главное - грамотная настройка (наши пружинки дают нам свободу настройки этих самых фар в любых направлениях). У друга взял книженцию по ремонту бмв и там не хитро было написано по поводу регулировки фар - поставить автомобиль перед стеной на расстоянии 3 метра - и высота порога светополосы должна не привышать 70 см от земли... нива тюнинг Тюнинг обвесы на японские авто. Изготовление обвесов из пластик и карбона на японские авто, заказ из японии. Оргомное наличие обвесов на разные марки и модели атвомобилей! Ассортимент на складе! Подробнее на сайте tuning.6te.net. Тюнинг – обвесы, аэродинамический обвес, спойлер, тюнинг бампера. Внешний тюнинг обвесами. Спойлеры для багажника.![]() Тюнинг агрегатной части автомобиля автоматически требует перенастройки ходовой части, поскольку вариантов "универсальной" подвески просто не существует. Правильно настроить подвеску под определенные условия - задача важная и сложная. У форсированного автомобиля подвеска должна быть настроена достаточно жёстко и как можно ниже стандартной. Замене или настройке подлежат амортизаторы, пружины и опоры стоек. Желательно увеличить жесткость кузова с помощью специальных распорок. тюнинг фото
|
|
|
