Тюнинг обвесы на японские авто. Изготовление обвесов из пластик и карбона на японские авто, заказ из японии. Оргомное наличие обвесов на разные марки и модели атвомобилей! Ассортимент на складе! Подробнее на сайте tuning.6te.net. Тюнинг – обвесы, аэродинамический обвес, спойлер, тюнинг бампера. Внешний тюнинг обвесами. Спойлеры для багажника. тюнинг ваз 2110 ТЮНИНГ!!! Аэродинамические обвесы! Предлагаем обвесы на рзличные марки и модели автомобилей!Сделайте свое авто индивидуальным!Низкие цены, отличное качество!Обращайтесь!Более подробная информация, фотографии на сайте. Аэродинамические обвесы, аэрография. Аэродинамические обвесы, аэрография. Аэродинамические обвесы BMW, MB, AUDI, VW, OPEL, FORD, TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI от производителя. Дефлекторы капота, защита фар. Ремонт бамперов. Аэрография, эксклюзивная покраска машин. Установка и покраска аэродинамических обвесов. тюнинг audi УАЗ 3162 комплект новой родной резины, обвесы. Hyundai Santa FE. МЕХ5,г/у,ц/з,тонир,обвесы,литые диски,Эл.пакет,Кл.контр,MP3. Форд таунус 1,6 1979г.в. тюнинг бамперов, капота, обвесы, капиталка двигателя. Предлагаем обвесы защитные аэродинамические на Hyundai-Tucson (Mobis),а так же молдинги и другие аксессуары.Цена за комплект! Toyota Rav 4 Long. доп.комплект зимней резины на литых дисках, обвесы, рейлинги, авторадар, отличное состояние, срочно. Тюнинг салона. С ручками в салоне всё почти так же. Грунтую в три слоя, шлифую до ровного глянца, крашу. Для основного фона выбрал цвет - океан 449. Из всех синих он наиболее яркий и насыщенный. Для вставок - снежная королева. Ручки открывания дверей снимать не нужно, достаточно отшлифовать их той же 600-ой наждачкой до получения ровной поверхности и закрыв газетами всё лишнее, обезжирить и покрасить. По-моему получилось не плохо. В ближайших время собираюсь покрасить кожух рулевого вала в тоже океан, а подрулевые переключатели в снежку. На счёт крышки бардачка пока думаю, но скорее всего решусь, стиль нужно поддерживать. |
tuning niva тюнинг audi Тюнинг автомобилей, внешний тюнинг, внутренний тюнинг, чип-тюнинг, аэрография, обвесы, фото, видео |
| Кожаный салон, тюнинг салона, тюнинг авто. Прежде чем обшивать салон автомобиля кожей, во избежание дальнейших проблем следует изучить все особенности такого тюнинга. Об этом мы и поговорим. Кожаная обивка моментально поднимает престиж автовладельца, особенно если речь идет о моделях машин, которые даже в самых навороченных комплектациях не могут ею похвастаться. Словосочетание «кожаный салон» употребляют не только если кожей обтянуты практически все его элементы – сиденья, карты дверей, панель приборов, руль, рычаг переключения передач и потолок. Его используют и при наличии одних лишь кожаных сидений. Безусловно, автомобили при этом оцеНиваются по-разному. Кожаный салон, тюнинг салона, тюнинг авто. Обтянутый кожей салон элегантен и неповторим. В нем улучшаются шумоизоляция и акустика, а благодаря уплотнению стыков пластиковых деталей заметно снижается вероятность появления посторонних скрипов и вибраций. Все это особенно важно при проведении звукового тюнинга машины. Автокожа. Из-за перепадов температур, ерзанья пассажиров на сиденьях, воздействия солнечного излучения и агрессивных веществ (отработавших газов, пота и т. п.) мебельная и обувная кожа долго в автомобиле прослужить не могут. Уже через несколько месяцев повседневной эксплуатации на поверхности этих материалов появляются трещины, изменяется цвет, стирается верхний слой. Вот почему лет двадцать назад мастерам пришлось серьезно поработать над усовершенствованием технологии изготовления кожи, которую впоследствии назвали автомобильной. tuning gm В зависимости от типа материала и сложности «рельефа» салона кожаный тюнинг может стоить от 500 до 4000 у. е. и более, причем нижняя планка предполагает использование не очень качественного материала. Алькантара. Хорошая альтернатива автокоже – искусственная «замша», называемая алькантарой (аlcantara). Появилась она в 70-е годы, когда из-за дефицита натуральной замши и кожи возникла потребность в создании нового отделочного материала. Алькантара оказалась превосходным материалом для отделки не только мебели, но и салонов автомобиля. По многим характеристикам она превосходит автокожу – не скользкая, более износоустойчивая, меньше нагревается на солнце, поддается чистке любыми моющими средствами. В отличие от обычной замши, алькантара не засаливается, поэтому ею отделывают даже рули и рычаги переключения передач. Этот материал часто используют в комплексе с автокожей – из него делают вставки на сиденьях и картах дверей. Как и кожа, алькантара может быть мебельной и автомобильной. Последняя обладает улучшенными свойствами, поэтому стоит дороже: автомобильная – 90-130 у.е., мебельная – 15-45 у.е. за м. кв. | | Тема работоспособности подушек безопасности в кожаных салонах, обшитых не в заводских условиях, весьма актуальна и по другой причине. Были случаи, когда салоны автомобилей без «аэрбегов» обшивались кожей, на которую наносили надпись Аirbag. Безусловно, наличие этих средств безопасности повышает стоимость машины. Однако приобретая такой автомобиль у недобросовестного продавца, автовладелец и не подозревает, что в аварийной ситуации система безопасности на помощь ему не придет. rieger tuning Тюнинг обвесы на японские авто. Изготовление обвесов из пластик и карбона на японские авто, заказ из японии. Оргомное наличие обвесов на разные марки и модели атвомобилей! Ассортимент на складе! Подробнее на сайте tuning.6te.net. Тюнинг – обвесы, аэродинамический обвес, спойлер, тюнинг бампера. Внешний тюнинг обвесами. Спойлеры для багажника. lada niva tuning Переделка выпускного тракта (коллектор-«паук» и прямоточный глушитель «Remus») потребовала еще 450 «зеленых», а воздушный фильтр «KSN» увеличенной пропускной способности потянул на 85. В итоге мощность двигателя поднялась до 120 л. с., а крутящий момент — до 165 Нм. Хорошо видимая (даже при беглом взгляде) разница между силовыми агрегатами обоих автомобилей становится еще более заметной в движении. На разгоне «восьмерка» с мощным «шестнадцатиклапанником» легко уходит вперед тюнинг ваз 21093 |
цены на тюнинг lada tuning pictures |
Цветовой тюнинг LADA 112. Чернота моторного отсека моей новой машины меня не устраивала. Я с ней "борюсь" уже пол года, что и видно на фото, конечный вариант. Это конечно, немного сложно, но результат того стоит. Самое сложное - это буквы, можно просто залить их жидкой белой краской, но получается не очень красиво и не равномерно. Я выбрал другой способ, загрунтованную и отшлифованную крышку двигателя окрасил из пульверизатора, в районе надписей, белой краской. После того как краска высохла, залепил буквы пластилином. Работа очень кропотливая, почти ювелирная. Нужно очень точно вывести границы букв, я делал это с помощью ножа. Затем красил всю поверхность крышки в цвет кузова. После естественной сушки, пластилин аккуратно удалил тонкой отвёрткой. В завершении всё покрыл тремя слоями лака. Такой способ хоть и отнимает уйму времени и терпения, но и результат получается соответствующий..
Изоляция салона автомобиля. 1. изолируем двери. для этого разбираем обивку всех дверей. нижняя полость дверей заливается густым антикоррозионным материалом, что позволяет значительно снизить бренчание двери. при необходимости (если отсутствует заводская проклейка) проклеиваем внутреннюю часть двери изолирующим материалом ( для этих целей подходит небольшой кусок герлена) примерно 20*20 см. проклеиваем с внутренней части обивку двери (тонкий лист паролона 2-5 мм.). собираем дверь. 2. изолируем пол. для этого разбираем салон автомобиля (снимаем сиденья, ковровое покрытие). покрываем днище антикоррозионным раствором. прокладываем шумоизоляционный материал (здесь лучше всего подходит войлок, или мешковина). под задним сиденьем, и консолью шумоизоляция, тюнинг салона.дополнительно прокладываем лист паролона, это обеспечит изоляцию шума от коробки передач, выпускной системы и карданного вала. собираем салон автомобиля. 3. изолируем торпеду. для этого необходимо ее разобрать. места межторпедных стыков проклеиваются уплотнительной лентой (что-то вроде той, что используется при утеплении окон). прокладываем под торпедой лист паролона. собираем торпеду, только следует учесть, что все саморезы необходимо сажать или на герметик или на резиновые прокладки, это одновременно надежнее стянет торпеду и обеспечит защиту от разбалтывания. также целесообразно проклеить и другие пластиковые элементы декоративной отделки салона. 4. изолируем потолок. для этого необходимо разобрать обивку потолка. демонтировать заводскую шумоизоляцию. приклеить листы герлена ( плохо, что он не поступает в продажу широкими листами) герлен должен быть плотно приклеен отвисания недопустимы. к приклеенному герлену прикрепляем лист тонкого паролона. собираем обивку потолка. 5. изолируем заднюю полку. для этого снимаем обивку полки. прокладываем паролоном. монтируем полку на место. изоляция багажника автомобиля. эта операция производится главным образом, для изоляции звука от задней подвески и глушителя. для этой операции разбирается все обивка багажника. дно багажного отсека проклеивается герленом ( предварительно моется). после чего прокладывается толстым паролоном (20-50 мм. в зависимости от марки машины). крылья изнутри проклеиваются герленом или теплоизоляцией, важно: она не должна впитывать влагу! к задней стенке багажника рекомендуется так же приклеить паролон. крышка багажника проклиевается 10 мм. слоем паролона ( в случаях отсутствия обивки рекомендуем проклеить герленом, и на него войлок темного цвета). подведем итоги: для выполнения комплекса шумоизоляционных работ необходимо: антикоррозионное поктытие (2-4 кг) герлен (2-3 м.кв.) паролон 5 мм, 10 мм, (лист 20-50 мм.) фольгированная теплоизоляция войлок саморезы клей (суперклей и момент, герметик). Тюнинг салона, тюнинг авто, тюнинг. Задача материалов для шумоизоляции – поглотить дорожные, аэродинамические и остаточные шумы, «пропущенные» виброизоляцией. Материалы этой группы представляют собой вспененные маты с ячеистой структурой, в порах которой затухают звуковые волны. Шумоизолирующие материалы, покрытые внешним слоем фольги, применяют для укладки на панели капотов. Пористые маты бывают многослойными, со свинцовой или алюминиевой вставкой, которая служит дополнительным «буфером» для звуковых колебаний. Шумоизоляционные материалы могут впитывать влагу или же быть «равнодушными» к воде. Первые работают лучше, но до тех пор, пока не намокнут; кроме того, они «грозят» кузову коррозией, поэтому их лучше не наносить на пол. Если нельзя исключить попадания влаги под покрытие пола, шумоизоляционные маты можно не приклеивать к металлу, чтобы их можно было извлечь для просушки. тюнинг ваз 2107 Аэродинамический обвес применяется в основном для улучшения поведения автомобиля на высокой скорости. Обвес переднего бампера используется для лучшего прижатия передней части автомобиля набегающим потоком. Накладки порогов предотвращают боковые завихрения, которые отжимают машину от дороги. Обвес заднего бампера предотвращает завихрения воздуха за машиной, они в свою очередь тоже пытаются ее оторвать от асфальта (заднюю часть авто). Ну и естественно спойлер, для улучшения аэродинамики. Основным материалом для изготовления аэродинамических обвесов является стеклопластик. Стеклопластик имеет удельную прочность выше, чем у стали, и тем самым позволяет обеспечить меньшую массу конструкции по сравнению со стальными, что значительно облегчает монтаж, эксплуатацию и ремонт. Изделия из стеклопластика хорошо зарекомендовали себя при работе в условиях вибрационных и ударных нагрузок. Были прецеденты, когда в автомобиль с кузовом, изготовленным из стеклопластика, врезались простые, "стальные" автомобили и результат был не в пользу последних. Для создания по-настоящему крепких деталей порой приходится делать их толстыми, а это лишние килограммы, но, в отличие от стали или алюминия, стеклопластик способен возвращаться в исходную форму после ударов, не повлекших за собой разрушения элемента. В производстве нашего предприятия используется ударопрочный, морозоустойчивый стеклопластик на основе полиэфирных смол, ламинированных стекломатов. Стеклопластик обладает высокой ремонтопригодностью. Незначительные трещины могут быть заделаны изнутри смолой, с наложением листа стеклоткани или мата. Причем после ремонта прочность конструкции не уменьшается, а только усиливается из-за дополнительного слоя стеклопластика. Под заказ наша фирма выполнит весь комплекс услуг – от разработки индивидуального дизайн-проекта до изготовления готовой продукции. Наши изделия придадут Вашему автомобилю исключительные черты, повысят комфортность салона и не позволят Вам затеряться в толпе. Предприятие освоило выпуск аэродинамических комплектов, как на отечественные автомобили, так и на автопродукцию таких известных марок как HONDA, DAEWOO, MAZDA, BMW и MERSEDES. Также разработаны универсальные элементы обвесов..
Спортивный тюнинг автомобиля — удовольствие не из дешевых, да и времени занимает довольно много. поэтому даже состоятельные клиенты редко заказывают максимально возможную подготовку машины, предпочитая строить автомобиль поэтапно. вот только приоритеты у всех разные. в этом мы убедились, сравнив ваз-2108 и ваз-2109 на промежуточной стадии подготовки. к этому моменту в каждый автомобиль было уже вложено примерно по 7 тысяч долларов. «восьмерка» начала настраиваться с мотора. на нее установили вазовский шестнадцатиклапанник увеличенного до 1670 см3 рабочего объема. этот двигатель оснащен оригинальными шатунами, которые короче стандартных на 2 мм, коваными поршнями со «спортивными» кольцами немецкого производства (такие ставят на «горячие» «audi» и vw) и распредвалами с увеличенным подъемом клапанов. кроме того, был перенастроен электронный блок управления («январь 5.1») и увеличен диаметр дроссельной заслонки. все это обошлось владельцу машины в 2500 долларов. Нюансы «кожтюнинга». Чтобы салон автомобиля стал действительно оригинальным, «одеть» его в кожу недостаточно. Не менее важен еще целый ряд факторов: подбор цвета материала и нитей, выбор швов, изготовление надписей. По словам специалистов «кожтюнинга», в оформлении салона наиболее часто используют материалы двух цветов (оттенков). Расширение цветовой гаммы сделает салон аляповатым. Швы с большим шагом и яркой толстой нитью используются в спортивном оформлении. Мелкий шаг и нити в цвет кожи придают интерьеру элегантность и аккуратность. Кожаный салон, тюнинг салона, тюнинг авто. При переделке салона очень часто возникает необходимость в дублировании или нанесении новых надписей на сиденья или пластиковые панели. У нас применяют два способа «росписей» – вышивку или тиснение. Вышивают с помощью специальной швейной машины. А тисненые надписи и рисунки получают после изготовления специальных матриц. Надпись на кожу получают путем прессования после нагрева матрицы до определенной температуры. При перетяжке салона кожей важно сохранить работоспособность воздушных подушек безопасности, которые монтируются в панель приборов, рулевое колесо, спинки сидений и обшивку потолка. Непрофессиональный подход может нарушить алгоритм работы системы безопасности автомобиля, из-за чего подушки либо вообще не раскроются, либо сработают с опозданием. В обоих случаях пассажиры окажутся незащищенными, поэтому доплату за комплектацию машины этими средствами безопасности можно считать выброшенной «на ветер». Для сохранения работоспособности «аэрбегов» по границе их открытия кожу с внутренней стороны надрезают почти на полную глубину или разрезают полностью, а затем накладывают специальный шов, который при открывании подушек легко рвется. |
|
|
